ゼアボーン氏が有罪を認め、重罪MARPOL告訴の和解金として200万ドルを支払う

2023 年 8 月 22 日午後 11 時 46 分、The Maritime Executive が公開

海運会社ジーボーン・シップ・マネージメントは、昨年の貨物船スター・マイア号からの油性ビルジ水の排出に関連して、虚偽の石油記録簿を維持した罪で有罪を認めた。 同社は、米国沿岸警備隊による国際的な油汚染規則の厳格な執行と、しばしば裁判の始まりとなる数百万ドル規模の司法取引に直面した最新の事業者である。

検察当局によると、ゼアボーンとスター・マイアの主任技術者は、7,500ガロン以上の未処理の油性ビルジ水を油水分離器に通さずに海洋に投棄したことを認めた。 この一般的なコスト削減の慣行は、国際条約および連邦法によって禁止されています。 機関士はまた、これらの排出が船の石油記録簿に誤って記録されたことを認めた。

こうした違反行為は、海外での査察中に不備届を出されたり拘留されたりする可能性があるが、米国では偽造された石油記録簿を維持することは重犯罪となる。

機関士の放水に加えて、船長は、乗組員が甲板上で空の樽にゴミを入れて燃やし（標準的な救難信号）、その後樽を側面に投げ捨てたことを認めた。 これらの異常な廃棄方法は、連邦法で義務付けられているように、ゴミ記録簿に記録されていませんでした。

「石油の不法投棄、石油記録簿の改ざん、大気排出基準の露骨な無視は、ひどい違反である。 これらの有罪答弁は、沿岸警備隊と司法省のパートナーが、海洋環境を意図的に害しようとする者らの責任を追及するために精力的に努力することを思い出させるものとなるはずだ」と米国沿岸警備隊司令官ジェームズ・W・スピトラー大佐は述べた。サンディエゴ。

スター・マイア号の船長と主任機関士はそれぞれ、正確なゴミ記録簿の維持を怠ったことと、正確な石油記録簿の維持を怠ったとして、船舶汚染防止法違反1件の重罪を認めた。 彼らの判決は12月1日に予定されている。

ゼアボーンは同様の重罪2件で有罪を認めた。 この合意に基づき、同社は150万ドルの罰金を支払い、50万ドルの社会奉仕金を支払い、米国寄港時の環境コンプライアンスの追加監督を伴う4年間の試用期間を務めることになる。

カリフォルニア州南部地区のアンドリュー・ヘイデン連邦検事代理は、「違法な石油の排出は海洋環境に重大な被害をもたらす可能性がある」と述べた。 「私たちは環境法の強力な執行によって海洋を守り続けます。 今日の訴訟はその取り組みを反映したものです。」